Уважаемые пользователи сайта!
Если Вы не согласны по каким-либо причинам с отзывами о той или иной организации, просьба, обращаться с просьбами об их изменении непосредственно к авторам высказываний.
Помните, что каждый имеет право на собственное мнение.
Обратите внимание, что на сайте есть не только отрицательные, но и положительные отзывы.
Спасибо за понимание.
Работал в ЧОО"АДАМАС"В Екатеринбурге около четырех месяцев в 2016-17 году. Руководит ЧОПом Раджабов Эльдар Мадамирович, Владелица его жена: Раджабова Марина Юрьевна. Многие работники данного ЧОПа работают без лицензии и не устроены т.е ни как не защищены юридически, з/п задерживают, а тем кто уходит либо совсем не выплачивают, либо частично отдают. На звонки не реагирует или занимается "футболом"говоря, что заказчики средства задерживают... Сам Эльдар Мадамирович, хорошо устроился! Недавно приобрел себе джип: Land Rover, абсолютно новый...
Ужасные условия труда, начальство вообще сотрудника не уважает, штрафы стабильные, напоминает финансовую пирамиду в 90х годах, ставят не реальные выполнение задач, за которое потом штрафуют за не выполнение, самое не удачное место куда я попала так это Дикси юг он же Мегамарт,
В объявление: график 2/2, на самом деле это не так.
Выработка должна быть 176, то есть 18 смен по 10 часов. Это никак не 2/2
Обещание хорошей зарплаты: вы ее просто напросто не увидите. Т.к нет трафика. Потому что магазин только открылся и людей целенаправленно идущих за тем же ламинатом мало. Полдня продавцы и кладовщик - сидят ждут покупателей. Их просто нет. Не верьте обещаниям: Лобовой Оксаны. Директора Агоры, что трафик скоро пойдет. Он будет, но не скоро. Если Лобова соизволит разместить наконец то рекламу на радио. И то не факт. Люди просто не знают о существование данного магазина и ехать на другой конец города никто не хочет. Да кстати, транспорт ходит плохо, до Сима-Лэнда раз в час. Большинство стажеров ведутся, что будет народ и проработав до 3 месяцев на испытательном - увольняются. Найдя места получше. Если будете увольняться отпускных не увидите. Их попросту нет. Официальный оклад: 8 500. + надбавка 1 500 коэф. Все остальное в конверте. При условии выработке 176 часов. Если меньше, то кукиш с маслом. Оформлены вы будете на ИП, деньги выдают из кассы, сначала вы подписываете квиток с нормальной суммой, потом другой, где сумма меньше, На случай проверки налоговой.
Договор не стоит заключать, т.к. там есть пункт о компенсации морального вреда в 1000 рублей, если вы все-таки надумаете судиться!
План на магазин три миллиона, по факту магазин едва делают 1 миллион. Новичкам стажерам устанавливают план, даже те кто ничего не знают. Сделать можно, но с натягом. В итоге получаются сущие копейки. Если все в порядке то около 20 вы получите. После испытательного план около 800 тысяч на человека. Сделать его не реально. При отсутствие покупателей. В итоге руководство вычитает с тебя за невыполнение плана. В общем, нечего здесь ловить, не ходите сюда работать.
Для тех, кто хочет поработать на дороге! Запомните название организации ДСУ-111 или ДСУ-123! Занимаются установкой металлических барьеров на федеральных трассах. Начну! Во-первых работают одни украинцы! За них сказать могу люди разные (молодые, кто воевать не хочет, или калеки, (кто на этой-же дороге и покалечился) находятся в РОССИИ полулегально. Потому-что "хози" забрали доки. Во-вторых отношение к людям, как до 1861 года. Рабочий день с 8-до----- Заканчиваются символы. Россияне не стоит даже звонить! ЕКАТЕРИНБУРГ ОКТЯБРЬ 2017.
ТК Русден, она же ИП Вильчик Вера Алексеевна не оплачивает оказанные услуги по грузоперевозкам. Под любым предлогом переносит сроки оплаты, ссылаясь на болезнь ребенка и пр. На момент переговоров и заключения договора очень корректна, подчеркнуто вежлива. После получения документов о доставке груза -теряет интерес к оказавшему услугу грузоперевозчику, не отвечает на телефон. Её помощница Валентина пытается сгладить ситуацию и придумывает разные обстоятельства, которые яко бы мешают выполнить условия договора по оплате. НЕ СТОИТ С НИМИ Работать если Вы не альтруист.
ООО Маркет Ойл, дилер по реализации смазочных материалов «ЛУКОЙЛ» в Свердловской области. Работала торговым представителем. Плюсы: компенсация ГСМ, для жителей поселков, деревень, зп неплохая. Минусы: низкая зарплата, отсутствие роста, нервная, неспокойная работа. На собеседовании обещали зп 40-80 т.р., в зависимости от выполнения показателей, на практике вышло средняя 20-25, максимум 35 т.р. А ежемесячный пробег по области 3000-5000 км, кому как повезет. Планы и задачи ставят слишком амбициозные. Выполняешь- получаешь еще больше, т.е. Переплату теряешь. По дебиторской задолженности общаешься каждую неделю с директором Артемом. Диалог строится исходя из того, что в любом случае ты виноват во всем, с последюущим переходом на личность. Хорошо в этой компании только дочери регионала Ксении, которая, исходя из ее функционала и размера зп, влияет на получение денег для дилера. Остальные - просто наполнение, которое необходимо почаще обновлять. Возможно, водителем, офисным сотрудником или грузчиком в этой компании живется лучше, но торговым представителем работать - пустая трата времени, так как просто создаешь пустую активность до своего часа.
Компания кидает всех сотрудников по оплате труда, набрали предоплаты с партнеров на рынке и не могут свести концы с концами, платят зп в черную, могу предположить что эта пирамида скоро рухнет. Будьте ОСТОРОЖНЫ не ходите туда работать тем более не сотрудничайте с данной компанией в формате предоплаты, есть риски остаться без денег.
Прочитал отзывы в antijob. Flamp. Плохие. Решил рискнуть. Поехал знакомиться, искать работу. Чисто. Немного странноватая встреча с отделом кадров. Всё сразу выяснилось в разговоре с руководством, за огромным "правительственным"столом. З. Плата??? Ха-"БонУсы". Больничный??? НЕТ! Ск.. Ту больничный не даём, такова наша "политика". При этом, в объявлении, напечатано ёмкое предложение: "Устройство согласно трудового кодэкса (законодательства). Девяностые"отдыхают". Делайте выводы.
Работаю в indriver на своей машине, со своим смартфоном, со своим бензином, со свободным графиком. У меня хороший рейтинг, поэтому заказы всегда есть. Плюс беру попутчиков, когда возвращаюсь с работы домой. Некоторые ставят очень низкие цены на поездку, но таких я обычно не беру.
+++
Дружелюбная атмосфера, приятный коллектив, руководство идет навстречу в решении личных вопросов.
----
Коллектив-то дружелюбный, но есть пара человек, которые не очень вписываются в эту атмосферу: в рабочих отношениях ориентируются исключительно на личные симпатии/антипатии и свое настроение. С ними сложно выстраивать рабочие отношения.
Да и вообще, иногда личные отношения примешиваются в профессиональные, что не есть хорошо.
1. Молодежь и деды - все могут работать идейно и дружно, но не слаженно2. Объемы работ могут дать опыт молодым, но ничего нового опытным3. белая зп и бонусы - в срок4. спб старичок рынка узнаваем на рынке, легко работать с партнерами5. если можешь и показываешь - тебя растят6. для тех, кто хочет без развития 10 лет работать на одном месте - хороший вариант
Я работал в Максидоме, когда учился в универе на вечернем. Меня устраивала работа 2 через 2. Работал, разгружал палетты, помогал покупателям, довольно быстро освоился. ребята хорошие очень, поначалу помогали. даже руководство относительно с пониманием к тому, что я еще и учусь. но вообще отдельное спасибо Максидому! я получил неоценимый опыт общения с людьми! Да и вообще научился взаимодействию с окружающими - руководством, стажерами, клиентами. я многое вынес из общения.
Нормальный соц.пакет: ДМС, корп.скидки на товары, весь доход белый. Зарплата вовремя. Коллектив хороший.
Можно кстати и по карьере подрасти. Не очень быстро, но года за два - три вполне до руководителя отдела
